Поезд№45/№46 Жизненно необходим простым людям!!!!

[Татуся]

Почему отменяют поезд №45/№46Львов-Адлер/Адлер -Львов.На этот поезд нет никогда билетов,ни зимой ,ни летом.Это единственный поезд,который соединяет юг России и запад Украины.Он нам жизненно необходим.У меня дочка узнав об отмене поезда рыдала,что она больше не увидит свою бабушку,чем она к ней приедит.Разве такой поезд может быть не рентабельным,когда на него всегда трудно достать билеты?Я не давно ездила на Украину ,чтобы достать билеты я ходила целый месяц,а Львовская Ж/Д говорит,что он не рентабельный.Это все для того,чтоб еще больше разделить людей.Так не может быть не уберайте этот поезд!!!!!!!!Это крик души!!!!!!

[mongol]

http://www.uz.gov.ua/index.php?f=Doc.Vi ... ews&lng=uk

[Iwan]

У зв’язку з цим залізниця скорочує поїзд №46/45 «Львів – Адлер», яким зі Львова до Адлера курсує 7-9 пасажирів за рейс.

Яка різниця скільки пасажирів прямує наскрізно - з кінця в кінець. Як кажуть пасажири - завжди важко придбати квиток - значить поїзд заповнений. Навіть частіші висадки посадки "на руку УЗ", бо щоразу платять за плацкарт (здається, фіксовану незалежну від відстані ціну, мєйсцуфку, як кажуть поляки). Невже УЗ ставить собі завдання, аби всі пасажири їхали "з кінця - в кінець"? Коли так, то тоді відпаде потреба в проміжних станціях - будуть експреси... воно до того йде. А потім для збільшення заселеності приміських потягів ці пасажири вертатимуться плюс/мінус 100км до потрібного населеного пункту. Саме про це йде мова на сайті УЗ:

Оптимізація пасажирських і приміських перевезень – це нагальна потреба сьогодення. Зміни, які відбудуться у графіку руху поїздів Львівської залізниці спрямовані на перехід до європейської системи перевезень, яка передбачає поступову відмову від нічних поїздів і запровадження швидкісних денних.
Зрозуміло, що це викличе певні незручності для пасажирів, які звикли користуватися «готелями на колесах», але без цього неможливо якісно змінити спосіб надання послуг із перевезення пасажирів.

Джерело: http://uz.gov.ua/index.php?f=Doc.View&p ... ews&lng=uk

Уявіть собі денний експрес Львів-Луганськ
стартує зі Львова о 7:00 і прибуває до Луганська о 22:00 - суперпропозиція, тільки аби не "готель на колесах"...
одного разу мав можливість побувати на вокзалі в Празі з 0:00 до 3:00 - такої дурні не бачив - мусів стояти на лютому морозі, бо центральний столичний вокзал закритий з 0:00 до 3:00 і розклад так складений, що в цей проміжок часу не прибуває/вирушає жоден потяг. То невже нам потрібна така Європа, аби транзитні пасажири мерзли на вулиці в очікуванні якихось примарних "денних експресів"? 100% дурдом.

[tera]

Коли так, то тоді відпаде потреба в проміжних станціях - будуть експреси... воно до того йде. А потім для збільшення заселеності приміських потягів ці пасажири вертатимуться плюс/мінус 100км до потрібного населеного пункту.

"Золотые слова"(с).
Тому і почались ці зміни.
Пани насальники не розуміють,що Україна ДОВГА в ширину,і що денний рух це анахронізм.Вдень їхати мають приміські,а ПДП мають за ніч,умовно за 12-14 год досягти крайні точки України.Щоб не було поїздів тривалістю руху до 30 год.Львів -Запоріжжя,Львів -Сімферополь та інші.Це три-чотири прийоми їжі,та туалет по великому.
Цікаво яка заселеність потягів Львів-Київ,експресів.Нема куди діти рейкових,а тут така кількість довгих рейкових...